Documentário inspirador para aculturamento em riscos, melhoria de processos, controles e automação. Assistindo-o sob essa ótica, eu mesmo um usuário do metrô e observador acima da linha d’água no iceberg de seus processos, não fazemos a mínima ideia dos sofisticados mecanismos de mitigação dos riscos de acidentes.
Disponível como Discovery channel – Contagem Regressiva: Metrô de São Paulo, relacionamos uma analogia de exemplos práticos desse documentário com alguns conceitos, seguindo a numeração da figura:
1-Objetivo: o cliente busca se deslocar no menor tempo possível. Mas isso deve ser alcançado livre de acidentes, cujas ocorrências são potencializadas pela mais alta concentração de pessoas por metro quadrado dentre os metrôs no mundo.
2-Apetite pelo risco: o documentário cita a meta de um intervalo de 101 segundos entre os trens. São 33 composições por hora passando pela estação Sé no horário de pico. São múltiplas variáveis buscando aumentar a velocidade e reduzir o intervalo entre os trens com simultânea ausência de acidentes.
3-Identificação do risco de colisão: o risco está associado ao ‘evento’ de colisão, numa maior ‘probabilidade’ à medida que se reduz o intervalo entre trens e numa maior ‘intensidade’ em proporção direta ao aumento de velocidade.
4-Controle e monitoramento tempestivo: a substituição da sinalização de bloco fixo pelo móvel reduziu o intervalo entre os trens. Funciona com sensores ao longo do túnel e dos trens, sincronizando sua posição em tempo real. O controle é contínuo e inserido dentro do processo operacional. Tal como sensores, controles em processos são grandes candidatos a serem automatizados por terem de ser contínuos sem reduzir o nível de atenção. Se feito manualmente, controles repetitivos tendem a receber menor nível de atenção ao longo do tempo.
5-Mitigação do risco de descarrilhamento: periodicamente, equipamentos de ultrassom buscam deformações e fissuras nos trilhos muitas vezes imperceptíveis visualmente, num processo semelhante aos exames de ultrassom de gestantes. Uma vez identificados, esses trechos dos trilhos são cortados e soldados por peças substitutas. Esse caráter periódico e investigativo guarda analogia com processo de auditoria e respectivo plano de ação.
6-Mitigação do risco de queda de usuários nas plataformas: portas automáticas nas plataformas que se abrem após contagem da passagem de determinada quantidade de rodas por sensores, luzes a laser para identificação da posição das portas e câmeras nas plataformas, num exemplo de atividades de operação funcionando de forma integrada com seus respectivos controles.
7-Plano de contingência acionado por controles: no caso de incêndios, sensores identificam o fogo e acionam exaustores no próprio vagão. No túnel, também são acionados coletores de ar fresco na região de uma das pontas onde essa composição estiver parada. Simultaneamente, exaustores no mesmo túnel expelem a fumaça na região da ponta oposta dessa mesma composição.
8-Integração entre riscos: para evitar a interrupção no fornecimento de energia elétrica por pequena deformação do ‘terceiro trilho’, existe um sistema de ‘sapatas kamizakes’, que são coletores da energia do trem que se rompem a fim de preservar a linha intacta. Mas esse fornecimento pode ser interrompido em função da materialização de qualquer um dos acidentes anteriormente citados, potencializando o efeito cascata de parada do funcionamento de todo o sistema.
9-BSC (Balanced Scorecard): metodologia que propõe análise de indicadores sobre as quatro perspectivas descritas na figura. Buscando a correlação entre elas, pode-se priorizar ações que gerem maior efeito multiplicador benéfico para a organização.
Apesar dos desafios de saúde pública, uma boa semana a todos
Yoshio Hada
Sócio administrador da B3Bee Consultoria e Sistemas, licenciando sistemas de automação em conversão de layouts (exportação de arquivos para matriz internacional e geração de demonstrações financeiras), controle de prazos e limites regulatórios para instituições financeiras.
Fontes e links úteis:
Discovery channel – Contagem Regressiva: Metrô de São Paulo: https://www.youtube.com/watch?v=SVUfau3prno